抓斗在進行使用的過程中常見的故障就是磨料磨損，根據其相關數據分析可以發現其抓斗的失效形式中，抓斗由于梢抽磨損而喪失其工作性能的約占40%左右，由于其斗體刃磨損而喪失工作性能的約占30%。
  抓斗的使用是常頻繁的，加上其操作司機的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常的點檢過程中需要加強這些部位的檢查，同時也要做好這些部位的保養工作。
為了能夠更好的管理抓斗，這樣才能保障其生產以及確保其安全，有效的根據設計以及抓斗的使用，設備的維護以及修理的人員組成情況，其工作范圍以及工作程序。
  抓斗在進行使用時其值班長每天需要及時的安排抓斗進行加油，每周一以及四安排抓斗上承梁部分加油，要是有比較特殊的情況，較多允許順延一天，然后有效的將其情況記錄在值班日志上。
  抓斗在加油時需要達到其標準，這樣可以在一定程度上保證其潤滑的充分，要是加油加不進需要及時的進行記錄，并有效的回報給點檢人員或者是主管的技術人員，要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。
  抓斗的司機在加油時需要主動接受加油監督員的意見，司機在進行操作的過程中需要有效的避免其抓斗擦碰船艙等事故的發生，杜絕因為操作方法錯誤而導致其類似事件發生。